Beschreibung
Piko TT Di-Lok BR 130 004-5 DR Ep.IV
Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 | |
Schwungmasse: | Ja | |
Kupplung: | Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik | |
Länge über Puffer: | 172 mm | |
Mindestradius: | 310 mm | |
Haftreifen: | 2 | |
Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
Lok ist aus einer Sammlung ohne Fahrbetrieb. Ohne org.Verpackung und Anleitung !!!
Zustand und Lieferumfang siehe Bilder
Modell exakt am Vorbild orientiert, verfügt die Piko-130 über die großen Stirn- und Seitenfenster der ersten Lieferserien. Ebenso typisch waren die separat angesetzten Handlaufstangen vor den Führerständen und das „aufgeräumte“ Dach. Die 130 ist zwar kürzer als die Baureihe 132, erscheint mit ihren herabgezogenen Frontschürzen jedoch auch im Modell größer und wuchtiger. Einen ganz besonderen Clou stellt die vorbildgerecht beleuchtete,
seitliche Beschilderung dar. Exakt wiedergegebene, robuste Drehgestelldetaillierung. Der mit zwei Schwungmassen versehene Motor verleiht dem Modell zusammen mit dem schweren Zinkdruckgussrahmen, dem
eleganten Kardanwellenantrieb auf vier Achsen (zwei mit Haftreifen bezogene Räder in diagonaler anordnung) exzellente Laufeigenschaften und hohe Zugkräfte. Das Modell verfügt über Kurzkupplungskinematiken und eine Digitalschnittstelle Plux16.
Die Nachrüstung mit Sound ist vorbereitet.
Zusätzliche Information
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